根据车型选用质量等 先参照“汽车说明书”选择合适的别。如：桑塔纳，捷达车型要求至少选用SG汽油机油。然后，根据您的汽车具体使用条件做些调整。如：城市出租车常用于停停开开状态、载货车常处于重负荷长距离行驶、空气中灰尘大等原因都会加速发动机油变质，此时选用高个别的发动机油。目前汽油发动机所使用的机油有SF、SG、SJ、SL、SM五个别，字母越靠后，质量别依次提高。目前柴油发动机所使用的机油有CF、CF-4、CG-4、CH-4、CL-4五个别，字母越靠后，质量别依次提高。
根据气候选定粘度等粘度是润滑油的重要指标。粘度的合适与否，对发动机的正常工作影响很大。通常来说，多油比单油的适应范围宽，如单油40适用的气候温度是5 - 45℃，而多油15W-40可以在-20 - 40℃范围内正常工作。在我南方地区，如冬季温度不低于5℃的海南省，可以选用40，在我大部分地区，冬季低温不低于-20℃而夏天不超过40℃，可以选用15W-40作为四季通用油。而在我东北地区，冬天要选用10W-30或更低粘度的5W-30，以适应低温-25℃以下。
总的来说，多油的低温性能和粘温性能好，即可减少发动机的磨损，又能节省燃料。
机油粘度与温度对应及适用地区表为℃ 5W/30——35℃～30℃ 新车及北方冬季 10W/30——25℃～30℃ 新车及北方冬季 10Ｗ/40——25℃～40℃ 大部分地区适用 15Ｗ/40——20℃～40℃ 南方地区 20Ｗ/50——15℃～50℃ 南方热带地区及磨损严重的旧车。
1、机油混加：1)不同品机油不能混加；2）同品不同别的也不能混加 原因：不同品的润滑油添加的抗磨剂、防氧化剂等添加物都有所不同，混在起的话可能会引起化学反应，导致既有功降低，严重的可能导致既有失。即使是同品不同别的也会导致机油果降低。（注：如果情况殊，需要同品同油品等机油混用时，需注意当地的气候条件，即使混用也要两个粘度等的机油能适应当地气候状况，如果不能满足，切忌不要混用。）
2、新车机油：新车适合油膜较薄的。 原因：新车的发动机配合间隙较小，因此需要的机油相对较稀，老车已行驶定公里数，发动机或多或少有定的磨损，更适合稠点的机油。
3、小排量选择：般情况下，小排量发动机（1.6以下）的选用比大中型（大于1.8）的发动机的油要稠些。原因：发动机小，般同速情况下，发动机负荷会比大排量的要大些，发动机温度高，为了获得较好的散热果，所以需要稠点的机油。
4、飙车选择：喜欢高速换挡飙车的人，需要较耐热的机油原因：高速换挡，长时间的高速运转会使发动机工作温度居高不下，这类车需要散热果较好的机油，所以需要选择机油高温性能好的，也就是W后数字高点的机油，以达到更好的散热果。另外，从保养的经济性看，高中档机油的润滑性能优良，机件不易磨损，修理费用下降，因此，建议汽油机选用SF、SG，柴油机选用CD、CE，或选用SF/CD、SG/CD通用机油。目前市场上伪劣油品甚多，选用力驰多、长城、壳等内、外知名品的机油。另外，在使用中，要勤于检查、及时添补，养成定期换机油的良好习惯。小建议 1、新车及刚大修完的车辆在2500公里左右时就更换机油，这样有利于更好地清楚发动机在磨合期产生的金属碎屑。2、加注机油时，不可过多或过少。油面过低会导致油压不足，油量过满会增加曲轴连杆的运转阻力，并加快燃烧室积碳的形成。
